液压单元结构

液压装置主要由液压油箱、电动机、泵、控制阀、油缸等组成。

1.液压油箱

液压油箱用于储存、冷却、脱气和净化油。

油箱内部设有隔板，可稳定油温，并有效隔离污垢和气泡。通气盖和过滤器可防止异物和水分侵入，防止油变质。油位可通过油位计检查，油位不足时需适量补充。油箱的容量设计与循环效率和冷却性能直接相关，有助于延长液压油的使用寿命，确保整个系统的稳定运行。

2. 电机

马达是一种将液压能转化为旋转运动并能输出高扭矩的装置。

主要部件包括壳体、转子、轴和密封件。壳体内的高压液压油使转子旋转，并通过轴将力传递至外部设备。密封件可防止漏油并保持性能。

3.泵

泵是移动液压油并为整个系统提供动力的装置。

泵从油箱中抽取油，并通过管道将加压油输送至气缸或马达。其主要部件包括壳体、转子或活塞以及油口。壳体设计用于承受高压，并形成内部油流通道。转子或活塞的运动压缩油，从而能够输送高压油。低压油从吸入口吸入，高压油从排出口排出。

4.控制阀

控制阀是控制系统内液压油流动的装置。

主要有改变流体方向的方向控制阀、调节压力的压力控制阀以及调节流量的流量控制阀。控制阀内部有一个称为阀芯的可动部件，其作用是打开、关闭或切换液压油的流路。通过阀芯的位置和形状来控制流路和流量，从而可以调整系统的操作顺序、速度和力度。

5. 气缸

气缸是将液压能转换为直线运动的装置。

当液压油进入气缸时，内部活塞在液压作用下被推拉，从而控制工作速度和行程。气缸有单作用（仅在一个方向上动作）和双作用（在两个方向上动作）两种类型，非常适合提升和推动操作。由于行程长度和输出功率会因设计而异，因此根据应用选择合适的类型至关重要。